温州开通股票账户有什么要求，佣金怎样计算
今年4月，广州公共资源交易公共服务平台发布了一则招标公告，对广州市2019年互联网租赁自行车运营商进行公开招标，招标人为广州市交通运输局，招标的运营商数量为3家，投放互联网租赁自行车运营配额分别为18万辆、12万辆和10万辆，运营范围为广州市中心六区。
最早入驻并各自瓜分广州共享单车市场的ofo和摩拜，被认为是参与投标的重要人选。但在对投标人的资格要求中，其中一条尤其显眼：投标人在“信用中国”网站中未被列入失信被执行人名单(黑名单)，在国家企业信用信息公示系统中未被列入严重违法失信企业名单。
要知道，ofo运营主体东峡大通(北京)管理咨询有限公司被列为“老赖”(失信被执行人)，时间之长、次数之多已经让ofo危机“赤裸裸”地暴露于公众视野中。在严格的招标要求面前，ofo决定要“博一把”，以另一运营主体北京拜克洛克科技有限公司的子公司——小黄车(北京)数据服务有限公司的名义参与投标。
据中标候选人信息，小黄车(北京)数据服务有限公司分别作为摩拜信息技术有限公司(摩拜单车)、上海钧正网络科技有限公司(哈啰单车)、广州骑安科技有限公司(青桔单车)的第二候选人，参与了三个不同配额项目的投标。
6月20日发布的中标结果显示，ofo 最终“出局”，名额被上述三个竞争对手抢占。除了摩拜单车拿下最高配额、继续巩固龙头地位之外，哈啰单车和青桔单车两个“新秀”后来居上，挤掉了ofo这个曾经“老大哥”的份额。
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